충방전데이터

🔬 MP4 PHEV 배터리 셀 분석 – 충·방전 실험 데이터 공개

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기아 쏘렌토 phev 차량에 탑재된 SK이노베이션 E556 리튬 파우치형 배터리 셀의 충·방전 실험 데이터를 시각화한 Sensloop Lab 연구 로그 썸네일 이미지입니다. 실차 기반 셀 분석과 전류·전압 데이터 곡선을 함께 다룹니다.

연구원 여러분! 안녕하세요.이번 실험은 기아 MP4 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 에 탑재된SK이노베이션 리튬 폴리머 셀을 대상으로 충방전 및 효율에 대해 분석해봤습니다. 이 셀은 총 13.8 kWh 팩 구성 중 단위 셀 레벨(약 38 Ah급 NCM 파우치형) 로 분리하여 시험했으며,포터 EV에서 사용된 E600 셀과 유사한 전극 화학 구조를 가집니다. ⚙️ 실험 구성 — 측정 장비 및 … 더 읽기

🔬현대 포터 EV 배터리 셀 분석 – SKI E600 충·방전 실험 데이터 공개

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현대 포터 EV 차량에 탑재된 SK이노베이션 E600 리튬 파우치형 배터리 셀의 충·방전 실험 데이터를 시각화한 Sensloop Lab 연구 로그 썸네일 이미지입니다. 실차 기반 셀 분석과 전류·전압 데이터 곡선을 함께 다룹니다.

연구원 여러분, 안녕하세요.이번 실험은 현대 포터 EV에 실제 탑재된 SK이노베이션 E600 셀을 대상으로 진행했습니다.포터 EV는 국내 상용 전기차 중에서도 비교적 단순한 팩 구조를 가지고 있어,전류 흐름이나 셀 밸런스 분석에 매우 좋은 사례입니다. 우리가 흔히 타는 차량의 배터리팩 내부는,외형만큼 복잡하지 않지만 정확한 충·방전 제어가 핵심입니다.이번 데이터는 그 실제 셀을 1개 단위로 분리 후,뉴웨어(Neware) 20V / 5A … 더 읽기